空中巴士的介紹




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有誰可以告訴我空中巴士的資料由來還有製造的時間歷史還有簡介(我要整個空中巴士的不要只有介紹A380)





2277 特殊資料好文轉寄 空中巴士A380是法國空中巴士公司所研發的巨型客機,也是全球載客量最高的客機,有「空中巨無霸」之稱。A380為雙層四引擎客機,採最高密度座位安排時可承載850名乘客,在典型三艙等配置(頭等-商務-經濟艙)下也可承載555名乘客。該型號的原型機於2004年中首次亮相,2005年1月18日空中巴士於土魯斯廠房為首架A380客機舉行出廠典禮並於2005年4月27日試飛成功。事隔數月,於2005年11月11日,首次跨洲試飛抵達亞洲的新加坡。空中巴士公司於2007年10月15日交付A380客機給新加坡航空公司,並於2007年10月25日首次載客從新加坡樟宜機場成功飛抵澳洲雪梨國際機場。 A380客機打破波音747統領35年的紀錄,成為目前世界上載客量最大的民用飛機,不過載重量最大的民用飛機仍是烏克蘭安托諾夫製的An-225夢想式運輸機。 A380亦是歷來首架擁有四條乘客通道的客機,典型座位佈置為上層「2+4+2」形式,下層為「3+4+3」形式。 歷史 研發 空中巴士於90年代早期開始超大型客機的研發計畫,除為了完善空中巴士機種,填補超大型客機的空白外,還希望藉以打破波音747在超大型客機市場的壟斷。麥道亦有相似策略,推出MD-12計劃,但最終失敗收場。每家飛機製造商都希望能製造出747的後繼者,但他們都明白到要賺取盈利的話,600座至800座客機的市場只能容納一種飛機。過去道格拉斯DC-10和洛克希德L-1011三星客機已證明瓜分這些細小市場的風險。1993年1月波音與數家空中巴士的合夥飛機製造商開始共同研究超大型商用飛機(Very Large Commercial Transport,VLCT)的可行性,並以合作建造的形式為目標。 太多ㄌ用不上給你網址:http://blog.xuite.net/d85347391/60403/16505143 2010-03-31 17:34:41 補充: 選我當最佳幾達 2010-04-02 22:01:59 補充: 空中巴士 330-300 座位 2 級別 (附設全新 長途航班設備) (33B) 座位表 2 級別 (330) 座位表 背景資料 空中巴士A330為雙引擎飛機,主要飛行地區性及中程航線。 預訂加長空間座位 按此了解如何預訂加長空間座位。 容量 2 級別 (附設全新 長途航班設備) (33B) 2 級別 (330) 飛機架數 12 20 機組人員 駕駛艙員 2 (短途) 3 (長途) 2 機艙服務員 10 11 座位 頭等客位 - - 商務客位 41 44 經濟客位 223 267 總數 264 311 2010-04-02 22:07:41 補充: 。 Airbus A300 德國漢莎航空的A300B4-600 類型 民用客機 生產公司 EADS (Airbus S.A.S.) 首次飛行 1972-10-28 主要用戶 聯合包裹服務 (52) 聯邦快遞 (49) 美國航空 (34) 日本航空 (22) 生產年份 1974-2007 生產數量 561 衍生機型 A300-600ST大白鯨 空中巴士A310 2010-04-02 22:09:38 補充: http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E7%A9%BA%E4%B8%AD%E5%AE%A2%E8%BD%A6A300 2010-04-02 22:11:25 補充: 空中巴士 系列 A300 | A310 | A318、A319、A320、A321 | A330 | A340 | A350 | A380 | A400M | A300-600ST





到下面的網址看看吧??http://*****空中巴士空中巴士公司(AirbusS.A.S.),是歐洲一家民航飛機製造公司,1970年於法國成立,由德國、法國、西班牙與英國共同創立。空中巴士公司由歐洲最大的軍火供應製造商歐洲宇航防務集團(EADS-EuropeanAeronauticDefenceandSpaceCompany)擁有。歷史空中巴士公司作為一個歐洲航空公司的聯合企業,其創建的初衷是為了同波音和麥道那樣的美國公司競爭。在20世紀60年代歐洲飛機製造商之間的競爭和美國一樣得激烈,於是在60年代中期關於歐洲合作方法的試驗性談判便開始了。1967年9月,英國、法國和德國政府簽署一個諒解備忘錄(MoU),開始進行空中巴士A300的研製工作。這是繼協和飛機之後歐洲的第2個主要的聯合研製飛機計劃。民航產品空中巴士的生產線是從A300型號開始的,它是世界上第一個雙通道、雙引擎的飛機,比A300更短的變型被稱為A310。空中巴士在A320型號上應用了創新的電控飛行操作(fly-by-wire)控制系統。A320獲得了巨大的商業成功。產品列表&資料(數據信息來自空巴公司)飛機描述座位研製日期首航首次交付A300雙引擎,雙通道,250-3611969年5月1972年10月1974年5月A310雙引擎,雙通道,由A300改進200-2801978年7月1982年4月1985年12月A318雙引擎,單通道,比A320短6.17米1071999年4月2002年1月2003年10月A319雙引擎,單通道,比A320短3.77米1241993年6月1995年1月1996年4月A320雙引擎,單通道1501984年3月1987年2月1988年3月A321雙引擎,單通道,比A320長6.94米1851989年11月1993年3月1994年1月A330雙引擎,雙通道253-2951987年6月1992年11月1993年12月A340四引擎,雙通道261-3801987年6月1991年10月1993年1月A350雙引擎,雙通道250-3002004年12月2009年2010年A380四引擎,雙通道,雙層555-8402000年2005年4月27日2007年10月15日交付新加坡航空公司與波音的競爭空中巴士工業公司主要製造民用運輸機。由歐盟的法國、德國、英國和西班牙四國的宇航公司共同組建,自1970年成立以來,逐步發展成為波音公司的主要競爭對手,波音公司在民用運輸機的市場額份不斷被空中巴士公司蠶食,雙方幾乎在全球範圍內展開面對面的訂單爭奪戰。雙方在激烈競爭的同時,還不斷的指控對方搞「不正當」競爭。波音指控四個國家的政府為空中巴士公司提供了大量的補貼,以及為購買空中巴士公司飛機的航空公司提供低息貸款,違反了世界貿易組織的有關規則;而空中巴士公司反過來指責波音及其承包商也獲得巨額政府補貼。從而引發了美國與歐盟政府之間貿易爭端。雙方高層管理人員也在利用各種場合大打口水仗。國際生產概況空中巴士的裝配廠位於法國的土魯斯、德國的漢堡和中國的天津,天津總裝工廠於2008年投產,主要生產A320系列飛機,第一架中國裝配的A320將於2009年6月交付於四川航空。參考資料:維基百科http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E7%A9%BA%E4%B8%AD%E5%B7%B4%E5%A3%AB


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